Ronco Scrivia (Genova), 18 marzo 2024 – Il rivoluzionario sistema Wired-Wireless progettato per piloti e copiloti di rally e rally-raid da Bell Racing e Zeronoise, brand di Racing Force Group, ha avuto un debutto in gara di grande successo. Giandomenico Basso e Simone Campedelli, alla loro prima volta in gara con la nuova tecnologia casco-interfono, sono saliti sul podio del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio che ha aperto la stagione 2024 del Campionato Italiano Rally (Campionato Italiano Assoluto Rally).

Basso (Toyota Gazoo Racing Italy), quattro volte campione italiano rally e due volte campione europeo, e Campedelli (Step Five Motorsport), vincitore delle ultime due edizioni del Trofeo Italiano Rally Asfalto, hanno chiuso in P2 e P3 insieme ai rispettivi copiloti Lorenzo Granai e Tania Canton. Il sistema Wired-Wireless, sin dai test preparatori alla vigilia della stagione, li ha impressionati per la qualità del suono, l’affidabilità e i vantaggi pratici nella comunicazione all’interno e all’esterno della vettura.

Basso e Campedelli disputeranno l’intera stagione del Campionato Italiano Rally 2024 con il pieno supporto dei marchi Racing Force Group, con OMP che fornirà l’abbigliamento da gara e le parti di auto, e Racing Spirit l’abbigliamento tecnico.

Il terzo equipaggio a portare il sistema Wired-Wireless al suo debutto ufficiale è stato quello composto da Damiano De Tommaso e Sofia D’Ambrosio, che hanno deciso di utilizzarlo già dopo una breve sessione di test prima della gara, notandone subito le potenzialità.

Luca Pedersoli, che vanta quattro titoli tra il Trofeo Rally Asfalto e il Campionato Italiano WRC, si è invece rivolto al sistema Wired-Wireless per affrontare la stagione 2024 del Trofeo Italiano Rally, che prenderà il via il 22 e 23 marzo con il Rally del Lazio, co-pilotato da Corrado Bonato. Ambasciatore dei prodotti del Gruppo per oltre un decennio, Pedersoli è stato il primo tester della nuova tecnologia, svolgendo un ruolo centrale nel suo sviluppo. Le molteplici sessioni di test completate hanno permesso di raccogliere dati e feedback che sono stati cruciali per gli ingegneri di Bell Racing e Zeronoise, che hanno potuto mettere a punto il sistema in base alle esigenze dei migliori piloti di rally.

Nel sistema Wired-Wireless, l “elettronica Zeronoise è integrata nei caschi aperti top di gamma MAG-10 Rally Carbon e HP10 Rally di Bell Racing, abbinati alla nuova centralina Fearless Wireless. La centralina può funzionare con e senza cavo, passando automaticamente alla modalità più efficiente per gestire l” interazione tra guidatore e passeggero, all “interno e all” esterno dell “abitacolo. L” interfono wireless Fearless è dotato di un display touchscreen che mostra tutte le informazioni di base, come il livello della batteria, lo stato della connessione e le impostazioni audio.

Il kit consente a piloti e co-piloti di continuare a comunicare anche al di fuori dell “abitacolo, fino a 30 metri, ad esempio al controllo orario o in situazioni di emergenza, come la riparazione di un” auto o la sostituzione di una gomma a terra. Senza la necessità di collegare fisicamente i caschi alla centralina, è possibile risparmiare tempo prezioso che può essere decisivo per la vittoria finale nel rally.

Alex Haristos, Chief Operating Officer di Racing Force Group, ha commentato: “Il debutto in gara con la tecnologia Wired-Wireless ha rappresentato per noi un punto di arrivo, dopo mesi di intenso lavoro di sviluppo, ma soprattutto un inizio per rendere il sistema lo standard del futuro nel settore dei rally. Ringrazio Luca, Simone, Giandomenico e Damiano, così come i loro copiloti, per la fiducia accordataci e per l ‘enorme supporto che ci hanno già fornito. Essere scelti da nomi così esperti e competitivi è la migliore prova delle potenzialità del sistema, che aggiunge ulteriori punti di forza alle già note qualità dei caschi Bell Racing e dei dispositivi elettronici Zeronoise. Non è un caso che il nostro pacchetto abbia ormai catturato l’ attenzione di altri piloti e navigatori”.

Giandomenico Basso ha dichiarato: “La funzionalità wireless è un valore aggiunto a un casco che era già completo da solo. Innanzitutto, questa caratteristica lo rende molto pratico perché garantisce una comunicazione professionale all ‘interno dell’ abitacolo, ma soprattutto assicura che l ‘equipaggio possa interagire anche all’ esterno dell ‘auto, come avviene tipicamente durante la procedura di controllo della pressione degli pneumatici. Il dispositivo consente inoltre un’ assoluta libertà di movimento, in quanto non si è vincolati a una connessione via cavo. Sali in macchina e sei già connesso. Anche questo è un aspetto molto importante in termini di sicurezza, quando si entra e si esce dalla vettura”.

Simone Campedelli ha dichiarato: “La prima esperienza di gara con il sistema Wired-Wireless è stata una rivoluzione. Non solo perché l’audio era perfetto, ma soprattutto in quanto senza cavi c’è molta più rapidità nelle varie operazioni. I vantaggi sono molti. Poter continuare a comunicare con la mia copilota quando è fuori dall’auto, ad esempio mentre sta lavorando sulla pressione degli pneumatici, aiuta a definire meglio alcuni aspetti tecnici. Nei test pre-stagionali abbiamo simulato un cambio gomme a causa di una foratura, trovando un guadagno di 10 secondi non dovendo scollegare e ricollegare il connettore al casco. I caschi Bell Racing sono sempre comodi e di alta qualità, e ora hanno un vantaggio competitivo in più”.

Damiano De Tommaso ha dichiarato: “Abbiamo scelto di utilizzare il sistema Wired-Wireless già dopo un breve test pre-gara, convinti delle sue potenzialità. Nei trasferimenti abbiamo avuto conferma della comodità che l ‘assenza di cavi può offrire in tutti i momenti in cui pilota e copilota devono lasciare l’ abitacolo, anche nelle operazioni di routine come il controllo orario. Poter continuare a comunicare anche in modalità cablata, quando lo si desidera, ci permette in ogni caso di gestire questa transizione rivoluzionaria in modo graduale, secondo le nostre preferenze”.

Luca Pedersoli ha dichiarato: “Il sistema Wired-Wireless è il punto di svolta che tutti noi nel mondo dei rally aspettavamo da anni. Il casco, abbinato alla centralina, permette di rimanere in contatto con il copilota mentre, ad esempio, si controlla la pressione degli pneumatici o si effettua il controllo orario. Si tratta di momenti fuori dall’abitacolo in cui fino ad ora non era possibile comunicare. Questa è una rivoluzione che Bell Racing e Zeronoise stanno rendendo possibile”.